Code Orange:渥太华医院对OC Transpo公交车事故的回

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Code Orange:渥太华医院对OC Transpo公交车事故的回应

  Code Orange渥太华医院对OC Transpo公交车事故的回应 创伤外科医生Jacinthe Lampron博士周五下午在她的汽车收音机上听到这个消息后,正在从托儿所接她的女儿一辆公共汽车撞向了Westboro车站。许多人受伤了。兰普龙打电话给渥太华医院,并被告知它即将宣布Code Orangemdash; 2013年9月,当VIA铁路列车与OC Transpo公交车相撞时,最后一个Code Orange已经宣布用于灾难和其他重大事件。最后一个Code Orange已经宣布.Lampron转身并直接返回医院。像其他数十名医生,护士,社会工作者,行政人员和家政人员一样,她在下午4点之后聚集在思域校园。承担起她在医院快速复杂转型中的作用医院,在此之前一直在减少工作人员和关闭手术室周末,突然不得不准备大量涌入的创伤病例。空间必须在急诊室和重症监护室清理。手术室必须配备人员和设备。必须引进社会工作者帮助识别患者并联系家人。创伤团队必须与急救医生,血管外科医生,整形外科医生,麻醉师和护士组装在一起。可以毫不夸张地说,当医院工作人员为代码Orange执行他们的排练角色时生命受到威胁.Paramedics at the scene of scene OC Transpo公交车事故已经传达了初步信息五至七名重伤人员将被派遣去思域。另外17人受伤各种各样。警察和急救人员在2019年1月11日星期五在渥太华的一辆双层城市公交车撞向过境避难所的现场协助一名男子.Justin Tang 加拿大新闻社渥太华医院在二十多年的时间里,渥太华医院将作为其应急准备的最重要考验。***渥太华医院是东安大略省的区域创伤中心,这意味着思域校园总是准备应对两个,甚至三个,在任何特定时刻严重受伤的患者。但同时处理7名严重受伤的创伤患者则完全是一种不同的挑战。“这需要一种特殊的准备,”他是博士,Heacute博士,伯特,eme部门负责人当两名急诊科工作人员打断警告他发生大规模伤亡事件的可能性时,伯特正在开会。 Heacute;伯特停止了会议mdash;他现在不能记住它是什么mdash;并前往急诊室确认事件的细节。有时,最初的报道夸大了事件的范围.Heacute;与渥太华护理人员服务调度员联系,他告诉他一辆载满乘客的公共汽车撞向了Westboro车站。现场距离医院只有几分钟的路程。“我们知道我们没有那么多时间准备,”rdquo; Heacute;伯特说。 ldquo;所以有时你必须用你拥有的信息做出决定mdash;并且你倾向于更谨慎的sid即当我被告知会有至少五名严重受伤的患者,并且当我决定拨打橙色代码时,可能还会有的问题。“Code Orange激活了一个巨大的,多方面的反应。医院mdash;一个人在过去五年中经常排练。事实上,最近的模拟发生在11月。但周五下午没有彩排。基于决定拨打Code Orange,医院的通信中心向使用Spok的主要工作人员持有的手机和平板电脑发出警报移动系统。第一反应人员在Tunneys Pasture附近的Westboro火车站遇到可怕的高峰时段巴士撞车的受害者.Wayne Cuddington Postmedia OC Transpo坠机的时机是偶然的.Hospital还有一大批医生,护士和其他支持人员仍然在大楼里,而人即将进入晚班。这意味着一些工作人员迟到而其他工作人员提前入职。为了与应急准备计划保持一致,许多事情立即发生,为医院做好大规模伤亡准备。医生和护士聚集在急诊室。 Heacute; bert和Lampron,现在回到医院的创伤导演,将到达的工作人员组织成8个创伤小组,每个小组有两到三名护士,一名呼吸治疗师,一名麻醉师,一名急诊医师,一名创伤居民,一名整形外科医生,一名血管外科医生和一名创伤小组组长。 医院通常有一个这样的创伤团队在运作。同时,急诊室开始被病人清理,以便为即将到来的伤员腾出空间。这是流感季节的中期,就像每年一月的情况一样,冰冷的人行道带来了许多伤口,扭伤和骨折。候诊室被堵塞紧急部门约有100名患者,其中包括24名入院者,周五下午晚些时候。一些患者被送入麻醉后护理室,其他患者被送往邻近的渥太华心脏研究所。部分患者出院,其他患者转为医疗单位。候诊室的病人进行了分类,并建议那些可以安全搬家的病人去另一个急诊室。四辆救护车将病人带到了校园。“这个想法是基本清理出急诊科”。 Heacute; bert。通过下午4点20分,ER部门的8个创伤区准备采取行动。同时,临床经理Joanne Schubert正在组织Civic手术室的准备工作。当舒伯特收到一封叫做橙色代码的通知时,舒伯特一直在回家的路上。 ldquo;那是一场不幸的事故。你能回去吗?rdquo;她的导演问道。舒伯特在实验农场附近的环形交叉路口回到了医院,几乎没有放慢速度。舒伯特带领指挥中心进入了医院的手术室。当Orange Orange正式宣布时,她已经在她的岗位上。当时正在进行选择性手术的两个手术室正在运行.Schubert需要在伤员开始的时候配备六名工作人员,配备并准备就绪第一反应人员在Tunneys Pasture附近的Westboro火车站接受可怕的高峰时段巴士撞车事故的受害者.Wayne Cuddington Postmedialdquo;我有一些非常敬业的工作人员在我们有机会之前实际打电话给我们打电话给他们,这样我们就可以轻松地说出来,“来吧,”rdquo;舒伯特说。 ldquo;我们当时并不确切知道我们需要什么,但我们把它们带进去,以便我们做好准备。“舒伯特有足够的工作人员在必要时运行多达8个手术室,因为其他创伤病例,与公交车瘫痪,可以随时到达。“我们必须确保我们能够容纳人们在公共汽车事故中遇到的人,但是如果还有其他事情发生在车门上,”她说。 ldquo;我的意思是,我们在正常的一天是一个非常忙碌的OR。rdquo;医院的心理社会服务经理,Geneviegrave; ve Cocirc; teacute;,当她收到Code Orange通知时正在进行面试。她在10分钟内在急诊室有一队社工。他们的工作是识别患者到达时的身份,确保家属得到通知,并通过承诺的困难经验帮助他们。在其他地方,首席运营官Cameron Love启动了医院的紧急行动中心,来自整个医院的代表,包括来自物流,通,运营和医疗事务的官员。该中心的关键工作是创造医院的能力。它可以满足患有复杂医疗需求的患者的涌入。对潜在转学候选人进行了扫描,并通过将病人转移到普通校园和其他当地医院来打开床位。必须安排这些病人的运输,并带来额外的家务人员来清理和准备医院病房。额外的手术器械必须从General校区和Gatineau医院引进。“你必须为任何情况做好准备,因为你不确定你会面对什么,”rdquo;计划和支持服务副总裁,医院应急管理计划负责人Joanne Read说。***医务人员每次离开Westboro站时都会通知急诊室。另一个遇难者。这给了医院工作人员大约5分钟准备接受伤员。有些病人不得不从被破坏的公共汽车中解脱出来,因​​此他们到医院的人数在90分钟左右错开了。有些人在到达医院时遭受了体温过低的影响。 他们将用加热的毯子或被称为Bair Hugger的强制通风病人加温机重新加热。每个病人都在急诊室门口遇到。一名社会工作者会倾向于让病人平静下来并解释发生的事情“好吧,你好,掌握得很好。”他们将为您工作,为您提供医疗服务。你有没有人要我打电话?rdquo;对于无意识的病人,社会工作者必须寻找钱包或其他身份证明,以便家人可以不患者立即被带入创伤区,由八个组装的创伤团队中的一个进行评估。随着护士开始静脉输液管和附加监测器,创伤团队从头到脚有条不紊地评估每位患者。他们评估了每位患者可能危及生命的情况气道阻塞,呼吸问题,循环问题,出血,头部创伤。如果怀疑有严重的内出血,立即进行超声检查。一些患者在10分钟内被送往手术室。“创伤护理就是先解决那些危及生命的伤害并稳定患者”。 Heacute; bert说。医院接受了7名重伤患者,其中包括内部损伤,头部外伤,动脉撕裂等。以及骨盆和四肢的多处骨折。一些肢体受到严重损伤。每个床边创伤领导都向创伤医疗主任兰普龙报告,他确保在将他们分配到手术室之前接受了必要的血液制品,CT扫描和其他诊断。“由于受伤的类型这些患者遭受了大部分患者需要大量输血,“她说。医院将在周五晚上使用超过160个单位的红血和其他血液制品。在手术室,外科医生必须仔细协调他们的工作。血管外科主任Sudhir Nagpal遇到了一名双腿骨折并对血管和动脉网络造成损伤的患者,这些患者为这些肢体供血。病人同时进行了血管和骨科的重建.Nagpal努力恢复一条腿的循环,而一名整形外科医生在另一条腿上工作。然后,在Nagpal独自工作几个小时之后,另一位外科医生再次与他一起修复骨折。星期五晚上,有五位血管外科医生在渥太华医院工作过一次。“之前没有发生过这种情况,”并且纳帕尔说。 ldquo;希望这是一次千载难逢的活动。nbsp;nbsp;医院的骨科创伤主任艾伦·刘Allan Liew周五晚上动员了9名整形外科医生和15名居民。他在医院待到凌晨330,确保为所有受伤的巴士乘客制定治疗计划。“我已经在这里待了20年,这是最大的质量伤亡我已经参与其中了,rdquo;他说,最严重受伤的病人,遭受了“严重的,改变生命的伤害”。本周将需要的手术。“我们期望整个下周,这些患者中的每一个都必须多次回到手术室”,“rdquo;他说。 ldquo;因为星期五晚上是我们所说的损害控制阶段。他们每个人都会再做一些手术。这将是一个忙碌的一周。“第一响应者在Tunneys Pasture附近的Westboro火车站遇到可怕的高峰时段巴士撞车的受害者.Wayne Cuddington PostmediaOn Reddit,一名护士告诉读者她在医院目击的场景称重星期五晚上她的思绪很重要。ldquo;通常我不会让工作对我影响太大,但是看到这样的事故的后果以及它对一个人的影响是非常清醒的,“rdquo;她写了。 “我今晚最终可能会打电话给遇险线。”医院工作人员所做的艰苦工作是很多计划,培训和牺牲的产物。负责渥太华医院紧急计划的女性约翰·雷德说,这是了解系统在现实压力测试下工作的一种解脱。“我感到非常自豪我们已做好准备,”并且她说。 ldquo;渥太华是一个非常小的城市,我知道有些人进门可能是朋友或家人,是你认识的人。我们准备好了。“临床经理舒伯特说”管理这类事情需要很多团队合作,而且周日晚上,11名公共汽车车祸患者仍然留在渥太华医院,其中7人情况严重,4人情况稳定。的消息来自Westboro OC Transpo坠机的受害者确认了洪堡的父母。为电信标准化局调查渥太华公共汽车事故对于失踪的朋友渥太华车友带着悲伤,恐惧的色彩回到上下班今天的信读者对OC Transpo公共汽车撞车事件的第一个想法周五坠机事件据称曾发生碰撞事故八招聘阶段,OC工作人员在职前的六个星期的培训工作转移崩溃后果艰苦的调查工作仍在继续,街道重新开放没有羞于获得帮助2013年幸存者提供建议OC Transpo警告说双层司机警告悬停危险,司机说没有理由不信任交通系统发生致命撞车事故后,渥太华中心MPP称独立调查人员在坠机时需要,专家说为什么OC Transpo为其舰队增加了双层巴士巴斯崩溃也是个人对卡纳塔议员和新人转运椅;在医院的家庭成员一个双层,死者,受伤,舒适的reshattered OC Transpo公共汽车崩溃的历史